文章轉(zhuǎn)載自“壓縮機網(wǎng)“微信公眾號，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！
當前，企業(yè)各領域都面臨著如何發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要課題，數(shù)字化與綠色化正成為推動產(chǎn)業(yè)升級的關鍵力量。為實現(xiàn)高質(zhì)量增長和可持續(xù)發(fā)展目標，廣汽本田積極引入先進的數(shù)字技術和智能設備，在設施運營方面，采取數(shù)字化轉(zhuǎn)型與設施優(yōu)化并行的策略，通過構(gòu)建數(shù)智化空壓站、數(shù)智化制冷站、數(shù)字化電房、數(shù)字化供水系統(tǒng)和數(shù)字化污水處理系統(tǒng)等，持續(xù)探索新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展路徑，實現(xiàn)設施的全面升級。
設施運營優(yōu)化策略
設施領域是工廠智能制造的重要應用領域之一。任何一家工廠都需要從外界輸入水、電、天然氣等一次能源，有些能源可直接用于生產(chǎn)，但大多數(shù)情況下，一次能源需要轉(zhuǎn)換成二次能源，才能滿足生產(chǎn)過程中多樣的能源需求。95%的工廠都會配備能源基礎設施——公輔能源車間(站房)，負責將一次能源轉(zhuǎn)換成水、電、氣、冷、熱等二次能源，再輸送至各個生產(chǎn)車間，保障車間生產(chǎn)用能。因此，可以把工廠一分為二：公輔能源站房(能源設施)和生產(chǎn)車間，公輔能源站房與生產(chǎn)車間構(gòu)成能源供需關系。公輔站房作為工廠的能源樞紐，其能耗一般占整廠能耗的40%-60%。
設施領域站房投入使用的時間較早，設施設備老舊化嚴重，數(shù)字化程度普遍較低，導致工作效率低下、數(shù)據(jù)分析不足、設備控制粗放等問題，單靠人工調(diào)度有很大的改善空間，該模式不但管理粗放，而且加劇能源浪費。培育設施領域的新質(zhì)生產(chǎn)力會逐漸改變傳統(tǒng)的運行模式和管理方式，對于提升生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
設施領域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的過程可比作“鉆井”，從微小處切入，垂直一路深挖。鉆井的過程充滿了艱辛和挑戰(zhàn)，可能會遇到堅硬的巖層、復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，需要不斷調(diào)整鉆井策略和技術。同樣，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的道路也絕非一帆風順，會遭遇各種困難和阻礙，但我們需要不斷地調(diào)整策略，克服困難，持續(xù)前行。鉆井成功后，采油也并非一蹴而就，需要精心設計和維護采油設備，確保石油的穩(wěn)定產(chǎn)出。取得初步成果后，還需要建立完善的管理和運營體系，持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，以保證發(fā)展的持續(xù)性和穩(wěn)定性。
您當前的位置：